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高鐵推動財改方案，立委提案要求高鐵票價應調降兩成，以回饋民眾，交通部長葉匡時昨（20）日表示，依目前試算，高鐵特許期延長40年，將有31億元回饋消費者，票價將比現在調降約100元；至於是否還有調降空間，則需與高鐵公司再討論。

高鐵台北到高雄目前票價是1,630元，去年10月調漲前是1,490元，如果降20％，以高鐵票價採退位計算，約降到1,300元。

根據交通部提出的報告，高鐵特許期延長至40年最合理，折舊攤銷費用可由平均每年235億元降為164億元，每年節省71億元成本支出。

葉匡時表示，因高鐵特許期延長而省下的支出共71億元，40億元作為減資後剩餘股份及增資部分的股東報酬，報酬率上限為5.9％；另外的31億元，將降價回饋消費者。

不過，朝野立委普遍認為，高鐵財改方案上路後，高鐵公司折舊成本大幅降低，為符合公平正義及民眾權益，立委陳根德等提案，交通部應於高鐵財改方案執行後，要求高鐵公司調降現有票價20％，該提案已獲交委會通過。

立委林國正說，高鐵財改方案是一定要做，但要先把票價降到位，先讓人民有感，才有辦法爭取全民支持財改方案，最後才是考慮股東及公司合理的報酬。

葉匡時回應表示，票價能不能再降，要經過試算，承諾交通部會「積極往這方向努力」，後續會跟台灣高鐵進一步協商。

台灣高鐵表示，未來票價將採浮動機制，將法定優待票價差短納入基本費率進行交叉補貼，每年都會重新調整；以今年1至8月搭乘比例試算，北高票價可望從現行1,630元降到1,530元。